Sebagai pengeluar separa treler terkenal di China, treler separuh TRUCKMAN telah dieksport ke lebih 70 negara di seluruh dunia dengan reka bentuk yang sangat baik dan kualiti yang stabil, dan boleh menjual hampir 600 treler separa setiap tahun. Mengapakah treler separuh TRUCKMAN begitu popular di luar negara? Mengapa memilih semi-treler jenama TRUCKMAN? Kami akan memberi anda pengenalan terperinci kepada keluli separuh treler, proses pengeluaran, aksesori jenama dan aspek lain.

 

1. Bahan Semi Treler - Keluli Kekuatan Tinggi

90% bahan separa treler diperbuat daripada keluli, dan kualiti keluli juga akan mempengaruhi kualiti separa treler. Pada masa ini, treler separuh yang dihasilkan oleh TRUCKMAN menggunakan dua jenis keluli, Q355 dan T700, yang kedua-duanya dibeli dari kilang keluli terkenal, kilang keluli WUHAN, kilang keluli ANSHAN dan lain-lain. Ketebalan keluli mematuhi piawaian antarabangsa, dan kapasiti galas, kekuatan hasil dan kekuatan tegangan adalah kuat.

 

 

2. Teknologi Pengeluaran Termaju

Teknologi pengeluaran termaju juga merupakan bahagian penting dalam memastikan kualiti semi-treler. TRUCKMAN mengguna pakai barisan pengeluaran peralatan baharu, mesin pemotong laser jenama Jerman yang diimport, mesin kimpalan arka tenggelam automatik, mesin letupan tembakan dan cat anti-karat poliuretana. Dan gantikan sekumpulan mesin baharu setiap beberapa tahun untuk memastikan semi-treler kami kekal berdaya saing dan  produk  berkualiti sepanjang masa  di Kawasan Pembuatan Semi Treler China.

 

A. Mesin Pemotong Laser Jenama Jerman

-. Kelajuan pantas: lebih daripada 100 kali ganda daripada pemotongan wayar.

-. Prestasi stabil: Bahagian dalam papan tidak akan rosak.

-. Ketepatan tinggi: sesuai untuk memotong bahagian ketepatan,  yang boleh mengurangkan ralat ketepatan kepada 0.01 mm.

-. Zon kecil yang terjejas haba: Keluli tidak mudah cacat dan celahnya rata, licin dan cantik, dan tiada rawatan seterusnya diperlukan.

 

 

B. Mesin Kimpalan Arka Terendam Automatik

Proses kimpalan yang baik bukan sahaja dapat mengekalkan keindahan jahitan kimpalan separa treler, tetapi juga memastikan bahawa tidak akan ada tekanan tertumpu pada titik kimpalan plat keluli dan mengekalkan kekuatan plat keluli.  Treler separuh TRUCKMAN mengguna pakai teknologi kimpalan arka tenggelam automatik, teknologi pengeluaran ini memastikan kimpalan cantik dan tidak mudah retak, lebih kuat dan tahan lama!

 

 

C. Mesin Letupan Tembakan

Sebilangan besar bahagian separa treler memerlukan mesin letupan tembakan untuk rawatan permukaan untuk menghilangkan kekotoran seperti skala oksida dan burr, dan untuk membersihkan permukaan. Bahagian yang diperkuatkan oleh mesin letupan pukulan boleh meningkatkan hayat keletihan dan rintangan kakisan, meningkatkan hayat perkhidmatan dan keselamatan bahagian. Dan ia akan membantu kerja pengecatan seterusnya untuk meningkatkan lekatan cat dan badan separuh treler.

 

 

D.  Cat Anti-Karat Poliuretana

TRUCKMAN semi-treler tidak pernah menggunakan tradisional biasa  cat. Walaupun kosnya sangat murah, cat mudah jatuh  selepas 2 tahun, ia tidak boleh digunakan  dengan masa yang lama. Dan kini treler kami  menggunakan cat poliuretana, cat ini mempunyai warna yang lebih cerah, juga tahan karat, keupayaan lekatan yang kuat dan hayat perkhidmatan yang panjang, lebih  tahan haus dan tahan lama  daripada biasa  cat.

 

 

3. Mengguna pakai Alat Ganti JENAMA.

 

Kami tidak pernah menggunakan tanpa nama jenama dan tiada alat ganti jaminan untuk treler separuh kami, TRUCKMAN hanya menggunakan alat ganti jenama terkenal dan pembelian terus dari kilang. Sambil memastikan kualiti, ia juga akan mengurangkan kos perolehan pelanggan.  Bahagian jenama seperti ZY, FUWA, gandar BPW; tayar LINGLONG dan TRIANGLE; Gear pendaratan JOST, YAHUA, FUWA  dan injap brek WABCO dsb. Berikut ialah butiran bahagian jenama ini

 

Gandar Jenama A. ZY, FUWA dan BPW.

Gandar jenama ini sangat dipercayai dan mempunyai jaminan 1 tahun atau 100,000km. Antaranya, ZY dan FUWA adalah jenama yang paling banyak digunakan dengan prestasi kos tertinggi. Gandar BPW berasal dari Jerman, walaupun harganya tinggi, kualitinya juga tinggi. Dan kami hanya menggunakan gandar 16 tan untuk memastikan kapasiti bawaan semi-treler dan keselamatan brek.

 

 

B. TRIANGLE dan LINGLONG Jenama Tayar.

Kos penyelenggaraan tayar akan menjadi sebahagian besar daripada kos penyelenggaraan separuh treler, jadi membeli treler separuh bukan sahaja perlu memberi perhatian kepada harga treler separuh, tetapi juga memberi perhatian khusus kepada jenama tayar. TRUCKMAN semi-treler menggunakan tayar jenama TRIANGLE dan LINGLONG, dan telah mencapai keputusan ujian sejauh 200,000km  di lebuh raya Cina. Untuk memenuhi keperluan pemanduan dalam keadaan jalan yang berbeza, treler separuh treler kami dilengkapi dengan tayar gelombang untuk meningkatkan rintangan haus, lihat gambar

 

 

C. Kaki Sokongan Jenama YAHUA, FUWA dan JOST. 

Kaki sokongan separuh treler juga sangat penting. Treler separuh TRUCKMAN menggunakan kaki sokongan model tugas berat untuk memastikan sokongan jangka panjang separuh treler. Di samping itu, ia juga menyokong penurunan  dan  tarik  pengangkutan, dan beban statik sokongan boleh mencapai 80 tan .

 

 

D. Injap Brek Jenama WABCO

Injap brek digunakan untuk mengendalikan brek letak kereta dan brek kecemasan traktor dan separa treler dengan brek spring. Injap brek yang tidak berkualiti akan menyebabkan bekalan udara tidak mencukupi ke litar udara brek treler, dan pelepasan udara terlalu perlahan. Treler separuh TRUCKMAN mengguna pakai injap brek WABCO jenama terkenal antarabangsa, yang mempunyai tindak balas brek pantas dan keselamatan brek yang tinggi.

 

 

4. Reka Bentuk Perincian Saintifik dan Munasabah

Untuk menjadikan semi treler kami lebih kukuh, mudah untuk digunakan oleh pelanggan dan mengurangkan kos penyelenggaraan untuk pelanggan. Pereka TRUCKMAN telah menambah banyak perincian saintifik dan munasabah pada separa treler. Contohnya, casis bertetulang: menggunakan sokongan penggantungan ketebalan 8mm, spring daun 90x16mmx10pcs, rim 18mm dan lain-lain. Bampar belakang bertetulang tambahan dan meningkatkan kuantiti rasuk sokongan.

 

            

 

A. Jarak Rasuk Palang Lebar 400mm

Jarak di antara rasuk silang adalah terlalu besar, yang akan menyebabkan pelanggan memijaknya dan membuat bang apabila memuat dan memunggah barang. Lama kelamaan, lantai pemuatan boleh retak dan runtuh. Jarak treler separuh TRUCKMAN  rasuk silang adalah 400mm, dan bilangannya mencapai 25, yang berkesan mengelakkan masalah ini.

 

B. Belakang Bertetulang  Bumper

Menggunakan reka bentuk tiga peringkat, menebal, bahagian paling tebal boleh mencapai 100mm. Penampilannya cantik, praktikal dan ringkas. Ia boleh melindungi separuh treler dan kargo dengan berkesan, dan mengurangkan kerugian yang disebabkan oleh perlanggaran bahagian belakang.

 

 

5. Perkhidmatan Selepas Jualan yang Baik

Separa treler yang sangat baik bukan sahaja memerlukan kaedah reka bentuk profesional dan teknologi pembuatan yang baik, tetapi juga memerlukan perkhidmatan yang memuaskan untuk dianggap sebagai sistem yang lengkap.  TRUCKMAN menyediakan manual penyelenggaraan dan kotak peralatan untuk kemudahan pelanggan kami dan mempunyai sistem perkhidmatan yang lengkap, dan boleh mencapai fungsi perkhidmatan 24 jam, yang boleh memenuhi keperluan pelanggan pada bila-bila masa.