Treler Semi Dump Untuk Ghana

Treler separuh pembuangan 3 gandar asal tidak lagi sesuai untuk peraturan tempatan kerana Pihak Berkuasa Pengangkutan Ghana telah mengeluarkan keperluan baharu had muatan kenderaan. Mengikut keperluan pelanggan dan had berat pengangkutan separa treler dump, kami telah mereka bentuk treler separa dump 4 gandar , treler separa dump 5 gandar dan treler separa dump 6 gandar , pelanggan boleh memilih treler semi dump yang sesuai mengikut berat pengangkutan kargo mereka sendiri.

Memandangkan beban setiap gandar treler separuh pelupusan tidak boleh melebihi 13 tan, 6 tan muatan separa treler longgokan gandar ialah 78 tan. Jika suspensi separa treler longgokan 6 gandar direka bentuk sebagai model mekanikal, apabila treler separuh longgokan hanya menarik 30 tan, treler separuh longgokan gandar sudah memadai. Treler separa longgokan 6 gandar nampaknya tidak menjimatkan kos, memakai tayar dan meningkatkan penggunaan bahan api trak traktor hadapan yang dipromosikan . Oleh itu, berdasarkan kapasiti beban minimum 30 tan, kami mereka bentuk treler semi dump menggunakan dua model suspensi, suspensi udara (1 gandar atau lebih) dan suspensi mekanikal (3 gandar). Ia adalah penyelesaian yang sempurna untuk masalah beban berat.

Apakah Faedah Penggantungan Udara?

1. Oleh kerana suspensi udara lebih ringan daripada suspensi mekanikal, penggunaan bahan api dikurangkan dan ekonomi bertambah baik.

2. Apabila 6 gandar membuang separuh   treler hanya mengangkut 30 tan kargo, tiga gandar pertama dengan penggantungan udara boleh diangkat, supaya separuh   treler menjadi treler separuh pembuangan 3 gandar, yang mengurangkan kos pengangkutan.

3. Berbanding dengan penggantungan lain, daya kusyen penggantungan udara adalah lebih baik, yang dapat melindungi barangan dengan berkesan, terutamanya pengangkutan instrumen ketepatan.

Memandangkan kebanyakan treler semi dump akan dijalankan di kawasan perlombongan, kami telah mengukuhkan khas treler semi dump untuk memastikan masa yang ditetapkan dalam kontrak pengangkutan tidak akan dilampaui akibat kerosakan bahagian casis. Menggantikan spring daun 90x13mmx10 pcs, digunakan spring daun 120x16mmx10 pcs yang dilebar dan tebal; mengguna pakai rim roda ketebalan 18mm dan lain-lain. Selain itu, kotak kargo telah menambah blok tetulang segi tiga dan blok anti goyang untuk menjadikan kotak kargo lebih kuat.

Treler Semi Dump 4 Gandar

Treler Semi 5 Gandar Dump

Treler Semi 6 Axle Dump