Penghantaran Treler Kargo Dinding Sisi 3 Gandar Jatuh Ke Côte d'Ivoire

Pelanggan Côte d'Ivoire menemui kami melalui Google dan ingin membeli treler kargo dinding sisi jatuh 3 gandar , supaya dia boleh mengangkut tanaman seperti biji koko, kelapa, kacang dan gajus. Treler kargo dinding sisi jatuh 3 gandar juga mempunyai fungsi mengangkut kontena, yang membawa lebih banyak faedah kepada pelanggan kami.  Selepas pelanggan melihat gambar dan video treler dia sangat berpuas hati, dia merancang untuk membeli trak traktor baru untuk menggantikan trak MAN lamanya pada bulan Julai.

Kami telah mempertimbangkan banyak untuk pelanggan drop side wall cargo trailer. Pertimbangkan keadaan jalan tempatan sangat teruk, kami menggunakan spring daun 90x16mmx10pcs, ampaian ketebalan 8mm dan rim roda ketebalan 18mm untuk menjamin treler sesuai untuk keadaan jalan yang teruk. Dan pertimbangkan pengangkutan jarak jauh, kami telah mereka bentuk kotak alat 4 pcs di bawah casis treler kargo dinding sisi drop, pelanggan boleh membawa lebih banyak barangan hidup, alat pemadam api, tayar ganti dan lain-lain. Di sini juga terdapat pilihan tangki bahan api 1000L tambahan, menyediakan jarak yang lebih jauh untuk trak.

TRUCKMAN semua kemajuan cat separa treler kami telah dinaik taraf, kami telah meninggalkan lukisan manual tradisional dan menggantikannya dengan proses penyemburan serbuk elektrostatik yang paling canggih. Proses mengecat ini boleh menjadikan warna separuh treler kelihatan lebih cantik dan cat tidak akan luntur selepas penggunaan yang lama. Dan cat mempunyai keupayaan lekatan yang kuat, penyemburan yang lebih seragam, dan tiada masalah kulit oren. Rintangan kakisan, treler kargo dinding sisi jatuh tidak akan mengalami masalah karat.

Penyelenggaraan treler kargo dinding sisi jatuh secara berkesan boleh mengelakkan masalah dalam treler separuh, meningkatkan kecekapan penggunaan, dan juga boleh memanjangkan hayat treler. Berikut adalah item penyelenggaraan yang perlu dilakukan setiap bulan.

1. pada daun buluh musim bunga: perlu menyemak sama ada terdapat keadaan patah.

2. pada drum brek: perlu menyemak sama ada terdapat retak atau haus, jika terdapat penggantian tepat pada masanya.

3. pada sistem brek: perlu menyemak sama ada terdapat kerosakan atau hilang hos atau sambungan dan tempat lain.

4. pada brek: perlu menyemak sama ada brek berfungsi dengan betul dan sensitif, dan menggantikannya dalam masa jika terdapat sebarang haus dan lusuh.

5. pada pengikat: periksa pengikat di tempat utama seperti gandar, tayar, cadik, dsb. Apabila memeriksa, skru dan nat pada pengikat dan komponen lain hendaklah diskrukan pada selang parameter yang ditentukan.