Penghantaran Treler Tangki Simen Pukal 42m3 Ke Sudan

Pelanggan Sudan mempunyai loji abu simen, dengan perniagaan berkembang, dia memerlukan treler tangki simen pukal besar untuk mengangkut simen. Jadi dia telah mencari di Google dan menemui laman web syarikat kami, pelanggan meninggalkan mesej untuk treler tangki simen pukal 42m3 kami. Pengurus jualan kami Tony menghubungi pelanggan dengan segera, pelanggan bertanya banyak soalan untuk spesifikasi treler. Tony menjawab dengan sabar dan memberikan gambar kepada pelanggan, yang segera menandatangani kontrak dengan kami.

Treler tangki simen pukal TRUCKMAN 42m3 kami bukan sahaja menggunakan alat ganti jenama terkenal, seperti gandar jenama ZY & FUWA, tayar LINGLONG & TRIANGLE, kaki sokongan JOST & FUWA, tetapi juga menggunakan banyak pendahuluan seperti: Penyelesaian reka bentuk tiga dimensi, teknologi pengeluaran, seperti teknologi kimpalan terendam dan CO2 automatik, pemotongan laser CNC berkomputer, coiler CNC automatik dan proses penyemburan + salutan serbuk.

Bagaimana Mengendalikan Pemampat Udara Treler Tangki Simen Pukal?

1. Jangan lari lebih laju dan lebih tekanan semasa memandu separa treler untuk mengangkut serbuk dan bahan berbutir, lebih laju dan lebih tekanan akan merosakkan pemampat udara dengan serius. Kelajuan maksimum mesin ini ditunjukkan dalam jadual parameter teknikal utama, dan tekanan kerja ialah 0.2MPa.

2. Jangan mulakan atau hentikan pemampat udara dengan cepat, tetapi tingkatkan kelajuan atau perlahankan pecutan, jika tidak, tekanan tebukan akan merosakkan pemampat udara.

3. Jangan ubah arah putaran pemampat udara, jika tidak, pam minyak tidak akan membekalkan minyak dan akan merosakkan mesin dengan serius.

4. Jangan hentikan pemampat udara sebelum penyahmampatan, jika tidak, serbuk dan bahan berbutir mungkin mengalir balik ke dalam silinder dan menyebabkan kerosakan serius pada pemampat udara.

5. Periksa tanda minyak sebelum memulakan. Paras minyak tidak boleh lebih rendah daripada had bawah tanda minyak; adalah perlu untuk kerap memeriksa sama ada pam minyak dibekalkan dengan minyak, dan jika tidak, ia harus dihentikan segera untuk pemeriksaan, jika tidak, kekurangan minyak akan merosakkan pemampat udara dengan serius.

6. Minyak pelincir hendaklah diganti mengikut jadual. Selepas 30 jam menggunakan mesin baharu, keluarkan minyak dalam kotak engkol, bersihkan bahagian dalam kotak engkol dan penapis minyak, dan kemudian tukar minyak. Selepas itu, tukar minyak setahun sekali seperti yang dinyatakan di atas.

7. Untuk memeriksa dan membersihkan penapis minyak. Dalam keadaan biasa, ia perlu diperiksa dan dibersihkan sekali seperempat, jika kadar penggunaan mesin tinggi, ia perlu diperiksa dan dibersihkan sebulan sekali.

8. Minyak pelincir yang digunakan dalam mesin ini ialah minyak diesel CD40. Melarang pencampuran pelbagai jenama pelincir, jika tidak, kemerosotan pelincir akan menjejaskan kesan pelinciran.

9. Setiap 30 jam kerja untuk menyelenggara, bersihkan penapis udara. Semasa memutar kartrij, gunakan udara termampat dengan tekanan kurang daripada 0.6MPa untuk meniup dari dalam ke luar. Selepas lima kali penyelenggaraan, sila gantikan kartrij dengan yang baru. Ia dilarang sama sekali untuk membersihkan kartrij dengan minyak atau air.