Penghantaran Treler Tangki Minyak 45000 Liter Ke Nigeria

Pelanggan Nigeria kami telah mencari treler tangki minyak 45000 liter di Google dan mendapati kami mempunyai satu treler dalam stok. Pelanggan mula memasuki industri minyak dan gas, dan ingin mengetahui spesifikasi dan harga treler kapal tangki minyak. Selepas kami memperkenalkan butiran treler tangki minyak 45000 liter, dan tempoh pembayaran dan lain-lain, pelanggan membenarkan kami menghantar kontrak jualan kepadanya dan mengatur semua pembayaran secara langsung. Dia mahu kami menghantar treler tangki minyak dalam masa satu minggu, jadi tidak akan menangguhkan projek pengangkutan minyaknya.

Treler kapal tangki minyak 45000 liter ini direka khas untuk pasaran pengangkutan minyak Nigeria. Dengan petak 3 pcs, setiap petak boleh memuatkan 15000 liter minyak berbeza. Gunakan alat ganti jenama tahan lama seperti gandar FUWA, tayar SEGITIGA dll, menjamin treler tangki minyak operasi harian dan meningkatkan hayat perkhidmatan. Sistem brek menggunakan ABS+WABCO, keselamatan brek yang lebih baik. Keseluruhan treler lori tangki minyak menggunakan salutan serbuk elektrostatik, dengan kelebihan dicat sekata, tahan kakisan, kalis karat dan berwarna terang dll.

Apakah Peralatan Keselamatan Treler Tangki Minyak 45000 Liter?

1. Sistem ABS. Sistem ABS diperlukan untuk kenderaan barangan berbahaya.

2.  Kelajuan kenderaan. Kenderaan pengangkutan barang berbahaya tidak boleh melebihi kelajuan maksimum 80 km/j.

3. Tanda-tanda W arning. Kenderaan pengangkutan barang berbahaya mesti dicat notis keselamatan, logo berlian bahan letupan, lampu bahaya, "bahan letupan" oren.

4.  Tali pinggang penunda getah konduktif. Kenderaan barangan berbahaya perlu dipasang di bingkai bawah tali pinggang penunda getah konduktif. Paip ekzos.  

5. Peranti pemotongan kecemasan. Trak tangki dipasang pada antara muka cecair dan gas seperti tangki LPG atau LPG, yang berperanan untuk membenarkan injap menutup sendiri sekiranya berlaku kebocoran media.

6. Kenderaan pengangkutan barangan berbahaya paip ekzos enjin harus berada di hadapan, dan di hujung paip ekzos dipasang pemadam api ekzos, gas ekzos kenderaan bermotor untuk penyejukan.